平顶山交通综合解决框架 1》机动车客运走廊、快速公交走廊、轨道交通分离并行，多管齐下以快制胜的综合方案。
2》完整的城市快速路体系，串联新老城区，连接高铁站与 G311 公路等对外交通节点，并向叶县和宝丰延伸。
快速路系统方案一 1》主城区：“一横两纵” 的“鱼骨状”结构，高铁新区：“半环”形 2》“一横”：神马-姚电大道，沿城市轴线延展，“两纵”：新华路、光明路向外疏导车流
方案一优先实施：神马-姚电大道 提升神马大道、姚电大道等级为城市快速路；主路高架，机动车道三上三下布置，设分隔带，地面设置辅路、非机动车道、人行道。符合城市交通主导流向，距中心城区较近，便于中心区交通快速集散。
快速路系统方案二 1》主城区“两横四纵”交织呈 DNA 链状；高铁新区呈“半环”形 2》“两横”：平安大道+南部新建道路，构成城市路网骨架；“四纵”：许南路、新华路、光明路、西环路
方案二优先实施：平安大道 改造平安大道老城区部分；地面道路为主，主辅路形式。主路设三上三下机动车道，并设分隔带，两侧地面设置辅路、非机动车道、人行道。与建设路形成一南一北，以平安大道为快速机动化交通为主、 建设路以客运集散通道为主的交通运行模式。
