技术、质量交底记录
C2-03
工程名称 XX 市轨道交通 3 号线二期工程土建工程 XX 站 编
号
交底项目 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆（三级）
交底日期 2019 年
月
日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 交底范围：XX 站 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆 一、交底依据 1、《XX 站 MH10T-30A3 型门吊起重安拆专项施工方案》 2、《XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底（一级）》 3、《XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底（二级）》 4、XX 站工程设计图纸与资料 二、工程概况 XX 站起点里程 DK29+99.458，终点里程 DK29+236.092，车站内净尺寸为 136.6*19.5m。本车站设置 3 组风亭、2 个出入。其中 1 组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用 1000mm 厚地连墙，外挂风亭围护结构采用 800mm 厚地连墙。
三、周边环境 XX 站位于 XX 市道外区，沿靖宇街东西向布置，位于南四道街及南五道街之间。车站两侧均为密集的居住及商业建筑，同时还有大量的具有历史价值的保护建筑。车站所在的靖宇街路幅较窄，交通流量很大。车站南侧为同记商场，北侧为温州国际商贸城，西南侧为 2层的老旧建筑，西北侧为 2 层的老旧历史建筑，东南侧为 3 层的老旧历史建筑，东北侧为 4层的老旧建筑，西北侧为 2 层的老旧建筑。
四、设备概况 本工程所用的通用门式起重机为 MH10T-30A3 电动葫芦门机 1 台，安装跨度 22.9m，其中主钩核定载荷 10 吨，起升高度轨上 10m，轨下-30m，有效悬臂 7m;拟在 XX 车站施工现场西侧安装，用于 XX 站深基坑开挖钢支撑架设及车站施工时钢筋、模板、小型施工机具等施工材料、机具的吊装。通用门式起重机安装利用两台 25t 汽车吊汽车吊配合。
龙门吊轨道单侧长 140 米、轨道中心跨距 22.9 米。
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交底日期 2019 年
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 主要构件和部件的重量及安装高度表 序号
名称
数量
单重（t t ）
合计重量（t t ）
备注
1 主梁 1 13.6 13.6
2 支腿 4 1.2 4.8
3 大车运行及下横梁 2 1 2
4 电动葫芦 1 1.1 1.1
图 图 1 1 龙门吊正、侧面总图 五、施工工艺技术 1、安装工艺流程
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该 10T 龙门吊在 XX 站西侧位置进行安装工程，根据安装施工队现场勘察排布，本站场地较小，两台 25T 吊车均位于基坑内，站在门吊的两侧进行安装。两台吊车配合进行门吊安装工程施工。
龙门吊安装方法步骤：
1、安装下横梁（底梁）
起吊地梁并慢慢转动下横梁放置于预先铺设好的轨道上，并调整地梁放置位置，保持竖直后，进行固定。
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图 图 2 2 龙门吊安装下横梁
2、安装支腿（由远到近的原则安装支腿）
竖直起吊支腿并慢慢转动支腿至底梁上方，并调整支腿位置，至与底梁对应法兰位置，将支腿与底梁进行螺栓联接。支腿两两吊装完成后用槽钢 20 将支腿联接牢固在一起；连接配重铁并将四个支腿分别用钢丝绳和做缆风绳将支腿拉接住。根据现场场地情况支腿一侧缆风绳栓接在配重铁上，一侧栓接基坑中的横梁上。
吊装支腿时，支腿重 2.12t，汽车吊的臂长 25.7m，幅度 16m，吊车起升最高到 24m 时,此时汽车吊额定起重量为 6t（根据吊装曲线图查表），汽车吊吊重 6t，2.12/6=35%<80%满足要求。（安装主视图如下）
图 图 3 3 龙门吊安装支腿
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图 图 4 4 龙门吊支腿固定
3、安装主梁 双机抬吊拼装好的主梁至支腿上方，将支腿和主梁上的法兰进行螺栓联接。
吊装大梁时，总起重量 15t，汽车吊的臂长 17.6m，幅度 7m，此时汽车吊额定起重量为12t（根据吊装曲线图查表），两台汽车吊吊重 7.5t，7.5/12=62.5%符合双机抬吊小于 80%的规定；安装平面图和立面图如下：
图 图 5 5 龙门吊安装主梁
4、安装各种附件：
操控室、爬梯、栏杆等；安装电缆线、电缆卷筒和电器；
5、电气安装 （1）电气设备的安装 起重机安装、架设完成后，就可以进行电气设备的安装，电线管子的铺设，配线和安全接地等工作。
安装前，应详细熟悉电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件，了解操纵原理和
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 各元件的作用，以便准确安装和迅速处理安装过程中出现的问题，同时，由于运输、存放可能使电气设备收到损伤，因此在安装电气设备之前应进行一些必要的检查。
首先进行清扫，检查外观和观察活动部分动作是否灵活，如有损伤、松动或卡住等现象，应予以消除。
检查电动机、接触器、继电器、电阻器等电气元件的绝缘性能，用兆欧表测量其绝缘电阻，如低于 0.5MΩ，应进行干燥处理，经检验合格后，才能安装使用。
检查电动机碳刷与滑环间的压力，控制器、接触器、继电器触头间的压力，是否符合各自的规定，如压力过大或过小应予以调整。
检查操纵室、控制屏（箱）、电气元件内部接线情况，如有松动或脱落等现象应予以消除。
按照电气总图或其它按照用图所示意的位置，安装全部电气设备和元件。
安装在走台上的控制屏（箱）、电阻器、发电机组等较重的设备应尽量使支架牢固地搭接在走台大拉筋上，安装位置允许按图示尺寸适当的调整，电阻器应尽量靠近控制屏（箱）使连接导线最短。
控制屏（箱）安装后，屏面的倾斜度不大于 5 度，以保证屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道宽度应不小于 0.5m（一般应保持 0.6m，后面的间隙应不小于 100mm，以保证维修正常进行）。
电阻器叠装时不超过 4 箱，挂装时应不超过 7 箱，以免电阻过热。电阻器应沿着平行主梁的方向放置（电阻元件应平行于起重机的运行方向），以减少震动和利于通风。
角钢或圆钢滑线在安装前应校直，安装时应保持水平。滑线的固定点的距离（即电柱间距）一般应在 1.5-2.5m 范围内。滑线端部自支架伸出部分的长度应小于 0.8m。
滑线和集电器分别安装后，将无负荷的小车处于起重机中间位置，调整导电架，使集电器滑块处于水平状态，并使滑块中心与滑线中心重合。在起重机试运转中，不允许集电器有跳动现象。如有跳动，应检查原因并予以消除。
起重机上带电部分之间、带电部分和金属结构之间的距离应大于 20mm。起重机允许时可能产生相对晃动的带电部分与金属结构之间的最小距离应大于 40mm，接线盒内接线端子之间的电气间隙大于 12mm。
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 起重机所有带电设备的外壳、电线管等均应可靠接地。小车轨道、操纵室等均应与主梁焊接接地。降压变压器低压侧的一端应接地。接地线可用截面不小于 75mm2 的扁钢，10mm2铜线，或 30mm2 的圆钢。操纵室与起重机本体间的接地用 4mm×40mm 以上的镀锌扁钢，并且不少于 2 处。接地线应用电焊固定，或采用设备上的接地螺钉，固定处应清楚锈渍，擦净表面。不允许用捻结或锡焊等方法来连接接地。
起重机上任何一点到电网中性点件的接地电阻应不大于 4Ω。
在主滑线供电端（或起重机受电端）应配备熔断器，它的可熔片额定电流应为起重机或供电滑线的最大计算电流（考虑最大一台电动机的启动电流和部分电动机的额定电流之和）的 0.63 倍。
（2）电气设备的调整 1）电气元件的调整 ①过电流继电器动作电流的整定：
保护单台电动机的过电流继电器的整定电流可按下式计算：
I 额定=2.25I 额………式中 I 额----被保护电动机的额定电流。
总过流继电器的整定电流按下式计算 I额定=2.25I 1 额+I 2 额+I 3 额………式中I 1 额----功率最大机构的所有电动机额定电流之和（如起升和开闭机构，应将两台电动机的额定电流相加）。
I 2 E 额 I 3 额………其他可能同时工作的机构所有电动机额定电流之和（如主钩和副钩的起重机，副钩起升机构不必计入，因主副钩同时工作是不允许的）。
②延时继电器的整定：平移控制屏各延时继电器列出了两种整定值，数值大者适用于惯性较大的门式起重机，数值小者适用于惯性较小的门式起重机。
③调整控制器、接触器、继电器的触头元件的开距、超程和触头压力：
开距：当触头完全分开后，动、静触头间的最短距离。
超程：当触头完全闭合后，如将静（或动）触头移去时，动（或静）触头所能移动的距离。
初压力：动、静触头开始接触的瞬间的压力。
终压力：动、静触头闭合终了时的压力。
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 ④调整控制器和接触器各触头的动作一致性：为了减少控制器和接触器主触头接通与分断的弧光，延长使用寿命，必须保证各主车贴通断时的动作一致性，即同时接通和同时分断。在不供电的情况下，转动控制器手柄或推动接触器衔铁，观察主触头动作情况，如发现动作不一致，应与调整。通常各主触头不同时接通或分断的距离限制在 0.5mm 以内。
⑤控制器触头开闭顺序的检查与调整：按照电气原理图的要求，逐挡转动控制器手柄，观察触头的开闭是否与开闭表相符，如有不符应予以调整或更换凸轮片。
⑥电阻器的调整：检查所有电阻器的接线是否正确，各段电阻的数值是否符合要求。一般情况下可根据电阻元件的规格数量作简单的判断，必要时可用电桥进行测量（此时应拆除所有与电阻相连的导线）。按照标准的规定，各段电阻和总电阻的数值与所要求的数值相比，误差在±15%以内都是允许的。
⑦限位开关的调整：检查所有限位开关的接线是否正确，其所保护的机构到达极限位置后，触杆是否将限位开关撞开。对于 LX7 型开关（一般装在卷筒的尾部），必须调整触头的角度（调整范围 12 度-300 度）以保证吊钩上升到极限位置时断电。角度调整好后，应将凸轮片压紧，以免晕过程中松动。
2）电气线路的调整：电气元件按要求整定完毕后，进行电气线路的检查与调整。首先对线路的结点进行全面的检查，确认接线正确并拧紧所有接线螺栓后，合上起重机总电源开关，对电气线路进行检查与调整。
①控制屏各元件动作顺序的检查与调整：检查时，主回路刀开关应拉下，合上控制回路刀开关，然后逐挡转动主令控制器手柄，观察各接触器、继电器的动作顺序是否与电气原理图的要求相符，应找出原因并调整。
②安全保护线路的检查与调整：用手扳动各机构限位开关及所有安全开关，观察动作是否灵活，是否能切断电源祈祷保护作用，如有故障应找出原因并予以消除。
③电动机运转方向的调整：合上所有开关，操纵控制器，将各机构电动机点动一下（即短时送电立即断电），观察电动机的转向是否与控制器的操纵方向一致，爽电动机拖动机构的两台电动机是否拖动机构向同方向运行，是否与限位开关锁保护的方向一致，如有不一致，应将任意两相的定子线颠倒一下，使其转动方向符合要求。
（3）电气设备的试运行：在对电气线路进行全面的检查和调整并确认无误后，合上所
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 有的刀开关，使各机构的主回路和控制回路全部接上电源。首先在空载情况下逐个启动各机构，进行试运行，观察各机构工作是否正常。只有在空载运行正常的情况下，才允许空载运行。负载运行时须逐步加载，直至满载为止。不允许直接进行满载运行。
试运行全部正常之后，起重机电气设备方可投入正常使用。
6、起重机安装负荷试验 （1）空载试验 用手转动各机构的制动轮，使最后一根轴（如车轮轴或卷筒轴）旋转一周时不得有卡住现象。然后分别开动各机构的电动机，各机构应正常运转，各限位开关应能可靠工作；小车运行时，主动轮应在轨道全长上接触。
（2）静载试验 静载试验的目的是检验起重机各部件和金属结构的承载能力。
起升额定负荷（可逐渐增至额定负荷），在桥架全长上往返运行，检查起重机性能应达到设计要求，卸去负荷，使小车停在桥架中间，定出测量基准点，一般各类起重机，应逐渐起升 1.25 倍额定负荷；对有特殊要求的起重机，可逐渐起升 1.4 倍额定负荷吊离地面100~200mm，停悬不少于 10min，然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形。将小车开至跨端检查实际上供值应不小于（0.7/100.）S。
在上述静负荷试验结束后，起重机各部分不得出现裂纹，连接松动或损坏等影响性能和安全的质量问题。
动载试验 动负荷试验的目的主要是检查起重机各机构及其制动器的工作性能。起吊 1.1 倍额定负荷进行试验。（如有要求，可按起重量确定试验负荷，起重量 Gn≤50t 的轻、中、重级工作类型和起重量 Gn﹥50t 的各种工作类型起重机应起升 1.1 倍额定负荷；起重量 Gn≤50t 特重级工作类型起重机应起升 1.2 倍额定负荷作动载试验）。试验时，应同时开动起升机构，按工作类型规定的循环时间作重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作延续至少应达 1h。各种机构应动作灵敏、工作平衡可靠，各种限位开关、安全装置工作准确可靠。
各零部件应无缝纹磨损等现象，各连接处不得松动。
7、现场验收
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 龙门吊安装工程结束后，需上报 XX 市质量技术监督局，并由 XX 市特种设备检测中心现场验收合格并出具检测报告。设备检验合格后建立设备技术档案，上报监理审批后才可投入使用。
8、拆除作业 （1）拆除前的准备工作 1）切断总电源。
2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。
3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。
4）检查各个起吊要的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。
（2）拆除顺序 电器部分→驾驶室→主梁→门腿→地梁→清理现场 （3）拆除方法 先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。
将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。
按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。拆除完毕。
六、应急救援措施 1、应急救援流程 （1）事故发生初期，事故现场人员应积极采取应急自救措施， 同时启动施工现场应急救援预案，实施现场抢险，防止事故的扩大。物资部、机电部等部门应尽快恢复被损坏的道路、水电、通信等有关设施，确保应急救援工作的顺利开展。
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 （2）安全事故应急救援预案启动后，应急救援小组立即投入运作，组长及各成员应迅速到位履行职责，及时组织实施相应事故应急救援预案，并随时将事故抢险情况报告上级。
（3）事故发生后，在第一时间里抢救受伤人员，这是抢险救援的重中之重。保卫部门应加强事故现场安全保卫、治安管理和交通疏导工作，预防和制止各种破坏活动，维护社会治安，对肇事者等有关人员应采取监控措施，防止逃逸。
（4）当有重伤人员出现时救援小组应及时提供救护所需药品，利用现有医疗设施抢救伤员。同时拨打急救电话 120 呼叫医疗援助。其他相关部门应做好抢救配合工作。
（5）事故报告：重大安全事故发生后，事故单位或当事人必须用将所发生的重大安全事故情况报告事故相关监管部门：
① 发生事故的单位、时间、地点、位置； ② 事故类型(火灾、倒塌、触电、机械伤害等)； ③ 伤亡情况及事故直接经济损失的初步评估； ④ 事故涉及的危险材料性质、数量； ⑤ 事故发展趋势，可能影响的范围，现场人员和附近人口分布； ⑥ 事故的初步原因判断； ⑦ 采取的应急抢救措施； ⑧ 需要有关部门和单位协助救援抢险的事宜； ⑨ 事故的报告时间、报告单位、报告人及电话联络方式。
（6）事故现场保护：重特大安全事故发生后，事故发生地和有关单位必须严格保护事故现场，并迅速采取必要措施，抢救人员和财产。因抢救伤员、防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场物件时，必须做出标志、拍照、详细记录和绘制事故现场图，并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
2、触电事故应急救援措施 （1）发现有人触电时，应立即使触电人员脱离电源。发现者应即时向本单位领导和现场安全员汇报，明确事故地点、时间、受伤程度和人数；现场项目领导应根据现场汇报情况，决定停电范围，下达停电指令。
（2）根据其受伤程度，决定采取合适的救治方法，同时用电话等快捷方式向当地的 999
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日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 或者 120 抢救中心求救，并派人等侯在交叉路口处，指引救护车迅速赶到事故现场，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，现场人员应及时组织现场抢救。抢救方法如下：
①触电伤员如神志清醒者，应使其就地仰面平躺，严密观察，暂时不要使其站立或走动。
②触电伤员如神志不清者，应就地仰面平躺，且确保气道畅通，，呼叫伤员或轻拍其肩部，以判断伤员是否意识丧失，禁止摇动伤员头部呼叫伤员。
③触电后又摔伤的伤员，应就地仰面平躺，保持脊柱在伸直状态，不得弯曲；如需搬运，应用硬模板保持仰面平躺，使伤员身体处于平直状态，避免脊椎受伤。
3、高处坠落事故应急救援措施 （1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。
（2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。
（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：
①轻伤事故 a) 立即保护现场，向应急救援处置小组汇报。
b) 对伤者同时消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。
c) 尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理，或根据医嘱作进一步检查。
②发生重伤事故 a) 立即保护现场，及时向项目部应急救援处置领导小组汇报，应急处置领导小组接到事故报告后，迅速赶赴事故现场，组织事故抢救。
b) 立即对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施，防止伤情恶化。如有断肢等情况，及时用干净毛巾、手绢、布片包好，放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置冰块等降温物品，不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。
c) 如受伤人员骨折，注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。
d) 迅速送道外区就近医院（XX 市第四医院）急救，断肢随伤员一起运送。
③发生死亡事故 如确认人员已死亡，立即保护现场。立即向业主（监理）、XX 市地铁集团、公司安监部、
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4、机械伤害事故应急救援措施 （1）机械伤害事故目击者应高声呼救，并立即向现场安全员或者本单位领导报告，由后者立即向本项目经理部项目经理报告。项目部其他人员也有接受事故报告和向上级反映事故情况的责任。
（2）事故发生后，由项目部应急救援领导小组组长（项目经理）负责下达应急救援预案启动命令，第一时间向当地救援机构、公安部门求援，并按照事故报告规定向公司应急办公室、业主（监理）、XX 市地铁集团、XX 市安监局、住建委等政府部门报告。应急处理领导小组成员必须保持 24 小时通讯畅通。
（3）疏散警戒组人员对现场进行警戒，禁止无关人员随意进出现场。应急救援处置领导小组应准确判断事故影响范围，协调各组之间的工作，派专人对影响区域进行检查，确定抢救方案，指挥抢险小分队和应急救援工作小组开展救援。在确保事故现场相对安全和稳定时，抢救人员才能进入事故现场抢救受伤人员。如果事故的影响还在进一步的扩大，抢救人员不得进入事故现场。应急救援领导小组领导应通过扩音器指挥被重物压住或者被围困的人员保持冷静并积极展开自救，告拆他们已采取的具体救援措施，稳定他们情绪，防止他们慌乱紧张，造成创伤面更大的伤害或引起倒塌附落物的再次失稳，救护抢险组人员引导他们对流血处做力所能及的止血处理。
（4）抢救时对压住受伤人员的重量和体积较大的构件、附件，由吊车平稳吊离；重量和体积较小的物体，至少由两人轻轻抬离，防止对受伤人员的二次伤害。确认事故隐患被彻底清除后，同时事故原因已调查清楚。相应的证据已获得，才能恢复施工生产。
（5）立即与就近医院（道外区人民医院或 XX 市第四医院）立即取得联系，可利用现场救援车辆火速把伤者送往医院救治，但对伤势严重者应注意搬运方法，不得由此加重伤者伤情；在急救医疗机构人员赶到前抢险救护组应对受伤者进行必要的救助，根据伤情对伤者进行分类处理，处理的原则是先重后轻，先急后缓，先近后远；对呼吸困难，窒息和心跳停止的伤者，从速置头于后仰位，托起下颌，使呼吸道畅通，同时进行人工呼吸。急救医疗机构人员赶到后，现场医疗急救人员要尽量配合医生进行急救，由医疗救护负责人把诊伤情，己经采取了的措施向医生做简短而明了的介绍，以便医生能尽快了解情况，快速而有效做出急
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5、人身伤害事故应急救援措施 （1）迅速确定事故发生的准确位置、可能波及的范围、设备损坏的程度、人员伤亡等情况，以根据不同情况进行处置。
（2）划出事故特定区域，非救援人员、未经允许不得进入特定区域。
（3）抢救受伤人员时几种情况的处理：
①轻伤事故 a) 立即保护现场，向应急救援处置小组汇报。
b) 对伤者同时消毒、止血、包扎、止痛等临时措施。
c) 尽快将伤者送医院进行防感染和防破伤风处理，或根据医嘱作进一步检查。
②发生重伤事故 a) 立即保护现场，及时向项目部应急救援处置领导小组汇报，应急处置领导小组接到事故报告后，迅速赶赴事故现场，组织事故抢救。
b) 立即对伤者进行包扎、止血、止痛、消毒、固定等临时措施，防止伤情恶化。如有断肢等情况，及时用干净毛巾、手绢、布片包好，放在无裂纹的塑料袋或胶皮袋内，袋口扎紧，在口袋周围放置冰块等降温物品，不得在断肢处涂酒精、碘酒及其他消毒液。
c) 如受伤人员骨折，注意搬动时的保护，对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详者一律用担架或平板，不得一人抬肩、一人抬腿。
d) 迅速送道外区就近医院（XX 市第四医院）急救，断肢随伤员一起运送。
③发生死亡事故 如确认人员已死亡，立即保护现场。立即向业主（监理）、XX 市地铁集团、公司安监部、XX 市安监局、住建委汇报。
七、安全注意事项 1、龙门吊安装下横梁，支腿，主梁放置一天，注意天气，做好避风防雨的前期工作，务必二天之内完成以上作业。避免不必要的风险。
2、司机应经专业培训持证上岗。作业时要精神集中，发现视线内有障碍物时，要及时清除，信号不清时，不得操作。
工程名称 XX 市轨道交通 3 号线二期工程土建工程 XX 站 编
号
交底项目 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆（三级）
交底日期 2019 年
月
日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 3、作业前，应先空转确认电气、制动以及环保情况良好才能操作，操作人员应详细了解当班作业的主要内容和工作量。
4、当被吊物没有完全落地在地面时，司机不得离岗。休息或暂停作业时，必须将物件或吊笼降至地面。下班后，应切断电源，关好电闸箱。
5、留在卷筒上的钢丝绳应保留 3—5 圈。
6、司机应随时注意操作条件及钢丝绳的磨损情况。当荷载变化后，第一次提升时，应先离地 0.5m 稍停，检查无问题时再继续上升。
7、禁止使用搬把型开关，防止发生碰撞误操作。
8、钢丝绳要定期涂黄油。
9、大型吊机起重机械停放、拆装、维修必须在施工现场指定位置，并不得伸出施工范围，背向场地外道路及建筑。
10、大型吊机吊装作业时应保持在稳定的钢筋砼道路上行走，严禁在非钢筋砼道路上行走或吊装作业，防止路基不稳造成倾倒事故。
12、风力大于 4 级禁止起吊大型构件。
13、所有机械操作人员必须经过岗前安全知识培训持证上岗。
14、吊装过程中，必须有专人指挥，严格执行一人一机，专人指挥、专人防护、专人监控制度。
15、专人负责检查钢丝绳，吊钩等吊装机具机具的安全情况，发现损坏及时更换。
16、吊装作业过程中，在起吊和吊放过程中，应做慢行慢放，严禁超载作业。
17、严格执行国家颁发的《建筑安装工程安全技术规程》和上级制定的安全规章。
18、电工作业时应遵守安全用电管理规范。
19、夜间施工时保证现场照明，采用符合要求的照明用具。
20、现场临时用电必须实行三级配电、逐级保护、“一机一箱一闸一漏”配电原则。
八、现场文明施工保证措施 1、施工区域拉设警戒绳，禁止非施工人员进入施工现场。
2、所有施工人员带好安全帽和其他劳保防护用品。
3、安全警告牌放到醒目、重要的施工区域。
工程名称 XX 市轨道交通 3 号线二期工程土建工程 XX 站 编
号
交底项目 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆（三级）
交底日期 2019 年
月
日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 4、施工区域内工器具、机械构件应摆放整齐、有序并定点放置。
5、每日工作完毕，及时清理施工产生的废料垃圾，做到工完料尽场地清。
6、施工场地紧挨居民生活区，施工期间采取必要措施减小噪音。
7、施工现场严禁吸烟。
8、现场电源线严禁乱拉乱搭，做好接地保护。
9、施工现场严禁堆放易燃易爆的物品，防止发生火灾。
工程名称 XX 市轨道交通 3 号线二期工程土建工程 XX 站 编
号
交底项目 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆（三级）
交底日期 2019 年
月
日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底
XX 站龙门吊现场布置图及安装通用门式起重机汽车吊占位图
工程名称 XX 市轨道交通 3 号线二期工程土建工程 XX 站 编
号
交底项目 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆（三级）
交底日期 2019 年
月
日 交底内容 XX 站 MH10T-30A3 型门式起重机安拆技术交底 交底人：
接收交底人：
