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2022年12月，在美国海军空战中心航空部（NAWCAD）组织的演示活动中，“天空之路”（Skyways） V2.6B和V-“蝙蝠”1 Z8等多型无人机系统向航行中的舰艇投送物资，完成了舰到舰、舰到岸货物运送任务。

货运无人机能够在大部分海军舰艇上垂直起降，不需要配备专用发射与回收装置，有效提高了货物运输效率并降低了成本。美国海军的历史数据显示，电子器件及组件等物资不能及时补给，曾对海军舰艇的任务产生严重影响。而H-60直升机或V-22倾转旋翼机承担货运任务，效率低，成本高。相比之下，无人机系统非常适合承担物资补给任务。

美国小型战术无人机系统项目办公室项目经理维克多·阿尔戈布赖特（Victor Argobright）上校表示，美国海军陆战队对无人货运的发展充满兴趣，正在就无人机运营模式、无人机系统是否能成为未来海上作战行动的关键保障装备展开论证。目前，“蓝水”货运无人机系统能很好地满足海军的需求。

2022年5月，莱茵金属公司向奥地利军方交付了最新型可快速部署在车辆上的反小型无人机系统，奥地利部队对该系统进行了为期6个月的测试和评估。

该型反无人机系统的传感器套件能够自动升降，集成了可360°转动的光电吊舱，具备先进的探测和跟踪功能，如果作战需求，可配置X波段和S波段雷达、广播式自动相关监视系统（ADS-B）等设备。莱茵金属公司反小型无人机系统和其他系统目前正在接受奥地利部队的评估和测试。系统培训结束后，莱茵金属公司将在真实环境下对反小型无人机系统的作战能力进行集中测试。为此，该公司开发了一种复杂测试程序，该程序可验证传感器探测小型无人机的能力以及反无人机系统在真实环境下打击目标的能力。

2022年11月，通用原子航空系统公司(GA-ASI)在美国亚利桑那州尤马试验场使用MQ-9A无人机，对新型多用途“北约”（NATO）吊舱开展飞行测试。“北约”吊舱由通用原子公司和西班牙森尔航宇公司（Sener Aeroespacial）共同开发，在欧洲生产，符合北约适航标准，可作为MQ-9A和MQ-9B无人机的备用任务载荷，能够满足国际客户不断变化的任务需求。在最近开展的测试中，该吊舱配备了法国公司开发的任务载荷。目前，通用原子公司正在与欧洲合作伙伴、森尔航宇公司合作，将新型传感器集成到“北约”吊舱中。

目前，美国陆军旅级以下部队装备的大部分无人机缺乏一体化察打能力，导致许多打击任务只能由其他系统来完成。2022年11月，美国陆军发布标题为“巡飞弹”的征询书，向工业界广泛寻求可挂装武器的无人机，希望解决当前陆军无人机存在的问题，提升整个作战编队的态势感知能力。

美国陆军未来司令部陆军应用实验室正在寻求创新方法，让美国国防工业部门快速响应军方的需求，为旅级以下部队所列装的无人机配置致命性和非致命性打击武器。美国陆军有兴趣探索一系列动能打击方案，包括挂装动能杀伤性武器的无人机、可发射机载弹药的无人机。目前，美国陆军正在分析巡飞弹的市场现状，以便在实战环境中快速验证作战单元的性能。

美国陆军希望工业界提交的方案包含技术参数、单价、交付时间、系统训练要求、维修要求、现有技术的可用性、扩大生产的规模与时间，并重点关注具有至少500g任务载荷的无人机、可发射弹药的无人机、高机动性典型巡飞弹三种方案。

BAE系统公司在美国亚利桑那州南部开展了多次反无人机作战试验，验证了“先进精确杀伤武器系统”（APKWS）摧毁无人机的能力。在试验期间，5枚“先进精确杀伤武器系统”采用箱式装置发射，摧毁了所有目标，包括快速飞行的无人机。试验结果证明，该系统实现了空中威胁目标的精确打击。“先进精确杀伤武器系统”是一种低成本武器，集成了重量约4.5kg的战斗部、精确制导套件以及经过验证的近炸引信，可在几秒钟内摧毁大型无人机。

“苍鹭”TP无人机已获德国军用航空管理局认证，未来将进入德国空军服役。“苍鹭”TP中空长航时多用途无人机采用以色列航宇工业公司的先进技术，基于“苍鹭”Ⅰ技术改进而成，在“苍鹭”系列无人机中，该机尺寸最大，翼展26m，机长14m，最大起飞重量4650kg，续航时间36h，能够携带多种传感器执行复杂任务，具有较高的自主性和安全性。此前，德国空军曾在阿富汗和马里战场大量使用“苍鹭”系列无人机。

已退役的美国空军RQ-4“全球鹰”无人机获得新生，重新配装了先进设备，被命名为“靶场鹰”（RangeHawks）。美国国家航空航天局（NASA）正在利用“靶场鹰”收集火箭遥测数据，以为地面站提供火箭状态信息。根据“空中靶场”（SkyRange）计划，“靶场鹰”无人机部署在美国国家航空航天局阿姆斯特朗飞行研究中心，为美国高超声速导弹飞行测试提供保障。

2022年12月14日，土耳其贝卡尔-马奇纳公司发布了“红苹果”超声速无人战斗机首飞的视频。路透社报道，“红苹果”无人战斗机从伊斯坦布尔市西北部的一个空军基地起飞，该型无人机未来将部署于土耳其海军航空母舰上。

该机采用隐身设计，雷达截面积小，机动性高，可在航母甲板上自主短距起降，飞行高度12000m，巡航速度Ma0.6，作战半径930km，最大起飞重量6t，续航时间5h，最大任务载荷重量约1500kg。该型无人机安装了有源相控阵雷达，可增强战场态势感知能力，空空导弹、空地导弹等精确制导弹药安装在内埋弹舱中。

2021年8月，土耳其拜卡公司首次公开“红苹果”无人战斗机。首架验证机于2022年6月完成组装，原计划在2023年完成首飞，但目前已提前完成，表明该项目进展顺利。继推出“旗手” TB2、“突击者”察打一体无人机及其配套武器之后，该公司再次展示了无人机技术研发实力。

近期，贝卡尔-马奇纳公司“突袭者”（Akinci）无人机成功发射了土耳其罗科森（Roketsan）公司研制的iHA-230空地导弹。在试验中，“突袭者”无人机从位于土耳其泰基尔达省西北部的一个基地起飞，在距离黑海北部锡诺普省约700km处，使用土耳其国产空地导弹iHA-230成功命中100km以外的目标。

目前，该导弹仅安装在“突袭者”无人机上，土耳其尚未发布关于该型导弹集成到“安卡”（Anka）“矛隼”（Aksungur）和“旗手”（Bayraktar） TB2等无人机上的信息。iHA-230导弹有效射程20～150km，可打击固定或移动目标，如防空火炮系统、雷达和后勤设施等战略目标，当全球定位系统（GPS）受到干扰时仍能保持高机动性。迄今为止，“突袭者”无人机已成功发射MAM-C、MAM-L、MAM-T、TEBER-82、KGK-SIHA-82、LGK-82、TOLUN等弹药。

2022年11月，空客公司和德国联邦国防军(Bundeswehr)测试了A400M运输机在空中发射“远程航母”(RC)无人机的能力。德国联邦国防军、德国宇航中心、飞机和航空设备技术中心、空客公司、SFL公司和杰拉德茨（Geradts）公司等单位参与了试验。“远程航母”无人机的发射装置安装在德国空军A400M军用运输机内部。

空客公司透露，在德国联邦国防军的支持下，相关团队在短短六个月内完成了“远程航母”发射装置开发。在试验中，一架改进型Do-DT25无人机充当“远程航母”，A400M运输机在飞行中发射了无人机，在较短时间里，Do-DT25无人机启动发动机，并以自主模式完成了全部试验任务。最后，A400M运输机的机组人员将Do-DT25无人机的控制权转交给地面控制站中的一名操控员，该操控员控制无人机安全地降落。此次试验是“未来空战系统”(FCAS)有人-无人编队(MUM-T)验证项目的一部分内容。

法国赛峰集团已与意大利莱昂纳多公司签订合同，为“欧洲无人机”（Eurodrone）项目开发“欧洲菲力尔”610（Euroflir 610）高性能机载光电系统。“欧洲菲力尔” 610采用“欧洲菲力尔”410架构，直径63.5cm，是中空长航时（MALE）无人机执行情报、监视、目标获取和侦察（ISTAR）任务的关键机载设备，具有优异的全天时全天候目标指示能力。

欧洲联合军备合作组织（OCCAR）牵头实施“欧洲无人机”项目，将向法国、德国、意大利和西班牙交付20套“欧洲无人机”系统，每套系统包括3架无人机和两个地面控制站，所交付的无人机总数量为60架。“欧洲无人机”项目由多个欧洲国家合作开发，不受美国《国际武器贸易条例》（ITAR）制约。装备“欧洲菲力尔” 610光电系统的首架“欧洲无人机”验证机计划在2024年开始制造。

2022年12月15日，日本航空自卫队在青森县三泽基地举行侦察航空队成立仪式。侦察航空队编制约130人，负责RQ-4“全球鹰”无人机运营，只要天气等条件允许，该部队将开始执行警戒任务。

2015年，日本与美国签订了3架第30批次RQ-4B“全球鹰”高空长航时无人机的采购协议，在2022年3月12日接收首架无人机。日本航空自卫队曾于2022年9月与美国空军第4侦察中队在美国关岛安德森空军基地开展训练，以掌握RQ-4B无人机的相关操控流程。RQ-4B无人机配置了合成孔径雷达、光电/红外吊舱、信号情报传感器等任务载荷，可大幅增强日本军方情监侦、态势感知等能力。值得注意的是，日本政府已发布《国家安全保卫战略》《国防战略》《国防力量发展计划》三大战略文件，明确进一步提升远程作战能力。RQ-4B必将与日本太空侦察等力量一起执行任务，为日军陆海空天远程精确打击武器提供目标导引信息。

韩国航宇工业公司（KAI）与韩国国防技术规划与促进研究所（KRIT）签订协议，开发轻型军用直升机（LAH）/无人机协同作战技术，旨在实现轻型军用直升机与无人机协同作战，利用人工智能技术提高轻型军用直升机的战场态势感知能力，为飞行员作战决策提供更多支持。

韩国航宇工业公司表示，根据2021年10月获得的韩国国防采办计划管理局（DAPA）授予的快速开发合同，已使用KUH-1直升机开展了有人-无人协同作战试验。该公司于2020年发布的宣传视频显示，一架轻型军用直升机发射了4架无人机，无人机除了定位敌方防空雷达之外，其中1架无人机充当巡飞弹对一辆携带地对空导弹的敌方车辆进行了打击。

在空客公司牵头开展的一次大规模有人-无人协同作战试验中，2架有人战斗机、1架有人直升机和5架无人机进行了多域战演示，为欧洲“未来空中作战系统”项目铺平了道路。

空客公司“里尔”-35飞机充当战斗机，机组人员对5架改进型Do-DT25无人机进行远程控制，有人机与无人机通过网络通信系统传输信息。其中，2架无人机配装了电子支援传感器，以探测仿敌地空导弹阵地，其余3架无人机搭载电光吊舱，识别和确定敌方防空系统的位置。在敌方防空系统被摧毁的同时，地面部队通过“前沿联合终端攻击控制器”请求近距空中支援，一架H145M直升机立即响应任务，指挥控制一架无人机侦察周边环境，为特种部队提供目标引导信息，帮助特种部队识别和定位目标。

美国诺格公司“前线区域防空指挥与控制系统”（FAAD C2）在美国亚利桑那州尤马试验场成功完成实弹拦截试验。“前线区域防空指挥与控制系统”是诺格公司为近程反无人机系统（C-UAS）开发的指挥与控制系统。在数次复杂的实弹拦截试验中，“前线区域防空指挥与控制系统”与8种传感器、6种效应器集成于一体，对防空导弹、火炮、迫击炮、无人机系统（UAS）等敌方来袭目标进行探测、识别和拦截，展示了目标反制能力。

“前线区域防空指挥与控制系统”将部署在美国多个作战区域，融入美国陆军综合作战指挥系统和美国国防部全域联合指挥与控制计划，执行近程防空，反无人机、导弹、火炮和迫击炮等任务，其开放式体系架构可与现有和未来传感器、效应器、预警系统集于一体，快速压制近程空中威胁。

美国波音公司制造的X-37B轨道试验飞行器（OTV）在轨飞行908天后，于美国东部时间2022年11月12日上午在美国佛罗里达州肯尼迪航天中心降落，创下新的飞行纪录。X-37B于2010年首次飞行。在完成第6次任务后，这架可重复使用的空天无人机在太空已累计飞行3774天，总航程超过20.9亿千米。在第6次任务中，X-37B首次安装了一个新的服务模块，增加了试验任务数量。在X-37B脱离轨道之前，该模块与X-37B轨道试验飞行器成功分离。

2022年8月30日，德国海军“萨克森”号护卫舰在波罗的海成功完成了高能激光武器系统反无人机作战试验。该激光武器验证机由欧洲导弹集团（MBDA）德国公司、莱茵金属公司等企业开发。欧洲导弹集团德国公司负责目标探测与跟踪技术开发，操作员控制台、激光武器验证机与指挥控制系统的集成；
莱茵金属公司负责旋转系统与激光器开发，以及验证机与“萨克森”号护卫舰机械与电气系统的集成等工作。

开发团队从2021年11月开始组装和测试验证机，在莱茵金属公司试验场完成工厂验收测试后，把该验证机安装在“萨克森”号护卫舰上。2022年7月，开发团队开展第1次测试，在多种环境下验证光电吊舱、雷达等传感器的性能，以及所有组件与程序在从目标捕获到目标毁伤整个操作程序中的相互配合能力。高能激光武器试验将持续到2023年中期。该型高能激光武器系统可压制无人机和无人机集群，也可对航行中的敌方舰艇进行近程、超近程压制，未来增加功率后，能够毁伤导弹和迫击炮弹。

近年来，世界不同地区不断发生战争和冲突，智能巡飞弹受到军方重视。为满足战场需求，土耳其STM公司和罗科森（Roketsan）公司联合研制了“阿尔帕古特”（ALPAGUT）巡飞弹。该巡飞弹能够在昼夜运行，基于双模式传感器探测和识别目标，抗干扰性强，能快速集成到地面车上，采用单机和蜂群模式作战，有效打击雷达、防空系统、轻型装甲车、船舶等地面、海上移动与固定目标。在发射之后，“阿尔帕古特”自主侦察和识别目标，得到地面指挥中心的命令后，俯冲攻击目标。

莱昂纳多公司（Leonardo）“法尔科·探索者”（Falco Xplorer）中空长航时(MALE UAV)已完成第一阶段飞行试验，准备进入第二阶段试飞与认证。“法尔科·探索者”无人机完全采用欧洲技术，莱昂纳多公司提供了平台、传感器、地面控制站等无人机技术。该机具有开放式架构，可以集成第三方传感器，执行持久监视、公共安全保护等任务，是莱昂纳多公司法尔科系列中的最新机型。

1架通用原子公司MQ-20“复仇者”无人机、2架战术空中支援公司（Tactical Air Support）F-5AT战斗机和1架经过改装的“军刀”公务机于2022年11月17日开展了一次重要的有人机/无人机协同作战试验。有人机和无人机均安装了洛克希德-马丁公司研制的开放式“战术红外搜索与跟踪”（TacIRST）传感器，通过分布式通信网络共享信息，实现了多平台态势感知，完成多个空中目标监视任务。“复仇者”无人机、“军刀”公务机通过“战术瞄准网络技术”（TTNT）传输数据并共享侦察信息。洛克希德-马丁公司、通用动力公司和美国军方都参与了此次试验。

2022年11月3日，美国克拉托斯公司成功完成第2批次生产型XQ-58A“女武神”无人机首次试飞。在试飞中，XQ-58A使用了冗余无线通信包，验证了远程加密通信能力。在飞行任务结束阶段，XQ-58A在失去通信信号的情况下自主导航，最终降落在着陆点，验证了无通信信号情况下的自主飞行能力。与原来的验证机相比，第2批次生产型XQ-58A无人机的续航时间更长、实用升限更高、任务载荷重量更重、航程有所增大。

美国空军第96试验联队第40飞行试验中队已于2022年10月接收首批2架生产型XQ-58A无人机。XQ-58A是一种低成本高性能无人机，使用火箭助推系统从导轨上起飞，由地面控制站或有人战斗机控制。美国空军“自主飞机试验”（AAx）团队将使用这2架XQ-58A无人机在美国埃格林空军基地进行一系列地面与飞行试验。

克拉托斯公司已经做好准备，随时可使用现有生产线批量制造无人机，以保证向美国军方和相关国家交付无人机。

美国陆军排级部队已列装RQ-28A近程四旋翼无人侦察机系统。该型无人机由位于美国加州的无人机制造商斯凯迪（Skydio）公司生产，是一种便携式无人机系统，采用手抛方式起飞，储存在一个运输箱或便携式背包中。2022年9月初，美国单兵无人机系统办公室已将最新型RQ-28A无人侦察机系统部署到位于美国佐治亚州本宁堡陆军基地的小型无人机培训学校，让陆军士兵接受无人机操控培训。RQ-28A小型无人侦察机主要在陆军排级部队服役，可在城市和复杂环境中为作战人员提供态势感知信息，实现目标精确侦察和监视。美国陆军尚未公布RQ-28A无人侦察机的性能和技术参数。

英国军方已与洛马公司签订合同，以采购“潜行者” VXE30（Stalker VXE30）小型固定翼无人机、“英达哥” 4（Indago 4）小型多旋翼无人机。这两种小型无人机均为便携式可折叠无人机，具备高分辨率成像功能，可在多种复杂环境下识别、定位目标，增强部队态势感知能力。“潜行者” VXE30在飞行中噪声较低。“英达哥”4可装入士兵的背包，仅需2min即能完成部署，在昼夜精准识别人员、车辆、武器等目标。根据合同条款，洛马公司“潜行者” VXE30将取代英军现役“沙漠鹰” 3（Desert Hawk 3）等小型无人机，预计于2024年底投入运营。

近期，MQ-9A无人机从位于美国北达科他州的通用原子航空系统公司(GA-ASI)飞行试验和训练中心(FTTC)起飞，向北飞行，在抵达加拿大北极地区的黑格托马斯岛上空后，开展飞行试验。在试验中，MQ-9A无人机在25.5h内飞行了7321km，展示了在高纬度地区运行的能力。加拿大交通部和加拿大海军参与了评估与测试。

卫星通信技术是此次飞行试验的关键技术，通用原子公司研制的L波段通信系统和国际海事卫星组织提供的卫星通信系统保障了MQ-9A无人机在极地地区的正常飞行。试验使用的MQ-9A无人机装配了经过改进的大尺寸机翼，续航时间超过43h，具备长航时情监侦功能，装配了光电吊舱、合成孔径雷达、移动目标指示器等任务载荷，采用三冗余航电系统和容错飞行控制系统，提高了MQ-9A无人机的可靠性。

美国空军近期开展了一项综合打击任务演习。在演习期间，A-10C攻击机成功发射了ADM-160微型空射诱饵弹，制造假目标，干扰敌方雷达，压制敌方防空系统，为未来作战做好准备。A-10C攻击机有11个挂点，可携带微型空射诱饵弹执行打击任务，而ADM-160微型空射诱饵弹可以提高战斗机和轰炸机的生存能力。此次演习也训练了飞行员在特定打击任务中与飞机的协同作战能力。

以色列埃尔比特系统公司澳大利亚分公司将向澳大利亚陆军提供“云雀” I LEX无人机系统，以支持澳大利亚陆军实现更广泛的应用，例如民用应急救援等任务。埃尔比特系统公司没有公布合同总金额以及无人机的交付时间。“云雀” I LEX无人机采用手抛方式起飞，重量轻，尺寸小，安装了光电/红外吊舱，适用于战术监视和侦察。相较于早期机型，“云雀” I LEX无人机的续航时间和航程均有提升。“云雀”系列无人机已列装以色列国防军营级部队、北约国家的部分军队、捷克军队、缅甸军队等用户。

作为任务总承包商，SMX公司最近获得一份为期7年的新任务订单，将租用6架通用原子航空系统公司MQ-9A无人机，承接美国非洲司令部(AFRICOM)的情报、监视、侦察任务和情报分析服务。如果完成所有服务，SMX公司及其合作伙伴可以继续提供服务。通用原子公司是SMX公司的主要分包商，拥有MQ-9A无人机的所有权。基于数据的决策分析，美国提升了目标侦察与定位、决策、行动等能力。