铁路供水损失产生的原因与对策

发布时间:2022-05-30 11:30:03   来源:作文大全    点击:   
字号:

【摘 要】针对铁路供水损失率高的现状,分析供水系统物理漏失和账面漏失的原因,并提出通过检漏、使用新型管材加大管网改造力度、加强用水核查和管理等解决对策和途径。

【Abstract】According to the status of the high loss rate of railway water supply, this paper analyzes physical leakage of water supply system and the causes of book loss, and puts forward corresponding countermeasures as by checking leakage and using the new pipe leak to increase the pipe network transformation efforts, to strengthen water management and verification.

【關键词】铁路供水 ;供水损失率 ; 原因 ; 对策

【Keywords】 railway water supply; water supply loss rate; cause; countermeasure

【中图分类号】TU991 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069(2017)08-0123-02

1 引言

郑州北建筑段郑州给水二车间承担郑州铁路局管内6个车站的供水管理任务(郑州北站、中原站、黄河南岸、海棠寺、三所、黄河景观站),2016年完成供水量130万立方米,为保证铁路运输生产和职工生活做出了重要贡献。据统计,目前我国各地供水企业的供水损失率普遍为20%至40%。我车间2016年度的供水损失率为22%,全段供水损失率也控制在了24%以内。对比2015年度供水损失率23.5%,在采取了有效整改措施后,供水损失率有了明显下降。降低供水损失是供水企业的一项重要工作,是建设节约型社会,节约水资源、保护生态环境,提高企业经济效益的必然要求。

2 供水损失的分类

①管网漏失:由于输配水管网铺设年代久远、管材锈蚀严重,未及时进行更新改造,或者因管网接口处密封不严,安装阀门、水表等处给水附件密封不严,这都会造成漏失部分水量到外界,是对水资源的一种巨大浪费。

②账面漏失:又称为“纸上漏水量”,它指的是由于用户水表计量不准确,抄表收费人员在收费上的计算错误,以及未经授权的非法用水等给供水单位带来经济损失的部分水量,主要表现为漏抄、估抄、漏收,用户窃水,水表计量误差等情况。

3 供水损失产生的原因

3.1 输配水管网漏水损失

①管材质量。管材厂家生产质量问题,造成管段铺设连接时容易出现裂痕,路面一经重车碾压就造成管网断裂,不能及时发现造成管网漏失水量。

②施工工艺。施工工艺不合标准、不合要求导致的管网漏损。如灰铸铁管因其生产工艺本身的缺陷,管体截面不均匀、脆性大、管壁孔气难以消除,强度低,易爆管和出现暗漏等。再如管沟开挖不平整、沉降不均匀,或管道拐弯、坡度的地方支撑不到位、处理不规范,给后期管网运行留下隐患,有的管道不够平直、接口处错位过多,接口容易损坏,从而引发管道破裂或爆管,造成水量漏失。

③管网超修。给水管道铺设年代长,超大修周期运行,没有及时进行更新改造等是造成供水损失的主要因素。根据郑州铁路局《给水设备检修管理细则》、《给水技术管理补充细则》相关内容要求:普通钢管大修周期为10年,镀锌钢管大修周期为15年,铸铁管(球墨管)大修周期为25年,塑料管大修周期为25年,钢筋混凝土管大修周期为10年等。

3.2 账面漏失

①偷用水现象。铁路作为企业来说,家属用水一直由内部供水单位负责。目前实行抄表到户工作,用户量较大,由于铁路职工住宅极大部分水表都在户内,有少数用户可直接拆下水表,私接给水管道。因为老式水表计量精确度不高,也有部分用户采取开启水龙头滴水进行偷水使用,还有的单位利用供水管道经过其地盘未经供水单位批准就擅自搭接使用。

②计量误差。铁路局对水表使用年限及校验都有明确规定。目前执行家属表校验周期是6年,单位表校验周期为2年。因水表使用年限较长,没有及时进行校验更换等,会出现读数不精确、水表接头漏水等问题,造成水表计量误差。

③抄收人员业务素质不高。供水单位抄表收费人员因工作不到位,对水表进行估抄、漏抄、错抄、漏收,造成供水收费损失。具体表现为,作为企业内部单位来说,供水用户又是兄弟单位职工,难免存在“人情水”的情况,这样损害了供水单位的利益。

④不收费水量。公共设施的供水和绿化、消防水栓(设施)等不收费处所的用水量。

4 降低供水损失的对策

4.1 采用新型管材,提高施工质量

积极推广和使用新型管材,取缔镀锌管和普通铸铁管,选用新型管材如PE、PP-R管、球墨铸铁管,优先采用无接口免维护的PE管。同时提高施工质量,严格执行给水管网施工规范和验收规范,对给水管网中给水附件的连接以及管段接口处的连接要尤为注意,保证密封严密,确保从根本上改变供水管网“跑、冒、滴、漏”的现象。

4.2 加强漏水检测,确保及时处理

目前我段及车间成立了给水管网的专业检漏组,购置了专业的检测仪器。在今后工作中,我们要充分发挥车间、班组的作用,加强职工对管网漏水检测方法和仪器使用的学习培训工作,加大管网的巡查力度,充分发挥专业测漏队伍力量,加大测漏力度。目前,我们实行每年根据年度检修计划对管内给水管网进行检测,通过利用先进的测漏仪器,实行对疑似漏水点进行定点检测和站区内普遍检测相结合的办法,以及时发现暗漏的位置。2017年以来至7月份,在巡查过程中发现定位供水管道漏水32处,漏水量最高达到220吨/天,为车间挽回了一定的经济损失。

同时,对于管内给水管网有台账记录,对存在年久失修、超大修给水管道做到列账,加强巡检,向业务科室积极提报更新改造计划。在具备条件的情况下,对给水管网进行更新改造。

4.3 加强计量管理,做好水表校验

第一,加大用水核查力度。严厉打击偷、盗水的行为以及人为破坏水表等计量装置准确性的行为,对违章用水严惩不贷。

第二,在管内范围逐步采用高精度水表,降低水表计量误差。目前发现作为用水大户的单位表,供给生活用水时,水表基本不转,仅在供给大量生产用水时,水表才能正常运行。因此,车间目前采取用复式水表取代普通水表的方式来保证计量的准确性。复式水表俗称子母水表,由大小二种口径的水表组成。自来水通过水表的计量范围从小口径水表最小流量到大口径水表的最大流量,所以它是目前测量范围最大,流量下限最低的水表,这样就解决了用水量小的时候,普通水表计量不准确的问题。

第三,严格水表校验工作。在水表校验检定工作中,严格执行《水表校验操作规范》、《仪器设备控制和管理程序》的规定,加强对供水管网中使用的水表、流量计等计量仪器检测,做到及时更新,及时校验。同时建立用户水表档案,严格用户水表的管理,对水表购买、使用、拆换直至报废进行全程跟踪管理,保证计量的连续性和准确性。

4.4 健全管理制度,提高人员素质

根据局、段相关文件要求,制定车间具体岗位职责,健全抄收人员考核管理制度,对抄收人员进行培训学习,提高人员素质,杜绝估抄、漏抄、错超以及漏收等现象。

第一,规范抄收人员行为准则,制定完善严格的奖惩考核办法,降低“漏抄、漏收、错抄、错收”现象,杜绝“未计量水”、“人情水”的发生,同时积极做好立户变更管理工作,进一步规范用户水表验收、移交、立户工作,加强用户档案管理,确保应收水量不流失。

第二,车间、班组把降低供水损失率作为重要议题,定期分析、研究,并采取有效措施不断降低供水损失率。其中,2012-2013年车间以《降低楼前干管漏耗率》、《提高抄收率》为QC小组公关课题,研究降低漏耗,提高抄收的措施和办法,取得了一定成效,具有一定的经济效益和社会效益。

第三,加强节约用水、按量缴费的宣传力度,针对“节水日”等有特殊意义的日子,进行节约用水的宣传教育工作,形成良好的环境及氛围。

对于铁路供水单位来说,通过加强人员、设备管理和采用新技术、新设备来降低供水损失率是一项重要和长期的工作,需要广大用户的广泛参与和配合,以及铁路单位多部门的配合和共同协作。在今后工作中,我們要以降低供水损失率为目标,多想办法、多采取措施为企业创造更多的经济效益和社会效益。

【参考文献】

【1】沈晨. 铁路客车给水站供水系统优化研究与实践[D].成都:西南交通大学,2014.

【2】张敏. 铁路供水远程、集中监控系统的标准化建设[J]. 中国给水排水,2014,30(17):62-65.

【3】贾晨光. 铁路供水监控系统的设计[J]. 甘肃科技,2014,30(07):12-17.