技术交底书 表格编号 1310 项目名称 新建蒙华铁路 MHTJ-14 标项目经理部二工区 第
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页 交底编号 ZCLJFS-01 工程名称 路基附属 设计文件图号
施工部位 锚杆格梁 交底日期
技术交底内容：
一、 技术交底范围
DIIK656+200～DIIK667+702 段路基段路基附属。
二、技术要求
锚杆长度 9m，设计主要目的在于加强坡面的整体性，锚杆功能只为固定框架格梁，框架格梁为现浇 C30 砼，横梁每 10.18m 设一道伸缩缝，缝宽 2cm，以沥青麻填塞。
1、测量放样 锚杆孔测量放线先按设计坡比整平坡面，按施工平面图，复核坡面角度，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。边坡施工要求边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
2、钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
在松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
3、钻机就位
利用 φ50mm 脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架， 根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm。锚杆应垂直开挖坡面。
4、钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
5、钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，要立即停钻，进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后重新扫孔钻进，并及时作好现场施工记录。
6、孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度比设计深度多加深 0.2m。
7、锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻 3～5 分钟，防止孔底直径达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，如果有必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
8、锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场工程师旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
9、锚杆体制作及安装
预应力锚杆杆体采用 φ28mm 螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔 2m 设置一组支架(φ8mm 钢筋)。施工时，若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度(误差控制在±50mm 范围内)，确保锚固长度。
10、锚固注浆 注浆材料必须经过实验室取样检测，合格后方可使用，砂浆配合比应严格按照 M35 配合比拌制，现场施工可按砂的含水量调整砂的用量。
注浆采用一次孔底注浆法注浆。
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锚杆格梁施工
技术交底签证表
交底人
复核人
施工负责人
接底人
序号 姓名 部门 备注 序号 姓名 部门 备注 1
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