摘要：目前在我国已建成的港口码头建筑物中，有很大一部分已经投入运行数十年的时间，这些码头结构也由于各种原因发生损伤，部分结构损伤还相当严重。文章针对重力式码头、高桩码头、板桩码头和斜坡码头、浮码头五种结构形式，对每种结构形式的码头找出引起该结构形式码头破坏的主要原因，对码头整体失效的进行相关分析。
关键词：码头；损伤；整体失效；相关分析
0引言
长期以来，我国港口建设取得了长足发展，然而这些码头结构也由于腐蚀、老化等原因发生损伤，部分结构损伤还相当严重。码头处于含有腐蚀性介质的潮湿性环境中，且承受复杂的荷载作用，其结构和构件产生损伤是在所难免的 [1]。
1 重力式码头
1.1重力式码头自身特点
重力式码头主要是重力来抵抗建筑物的滑动和倾覆的一种港工建筑物。其结构坚固耐久，抗冻和抗冰性能好；能承受较大的地面荷载和船舶荷载。
1.2重力式码头一般存在下面几个问题：基床和基础冲刷；码头前沿结构（胸墙、沉箱、扶壁等）移位、倾斜和变形等；附属设施老化甚至缺失、防护功能降低；码头后方陆域局部沉陷等；轨道梁、卸荷板等破损；混凝土结构块体开裂、露筋锈蚀等[2]。
1.3重力式码头的破坏特点体现以下几个方面：不均匀沉降问题、浪淘蚀、地震作用等。
2高桩码头
2.1 高桩码头自身特点
高桩码头是应用广泛的主要码头结构型式。高桩码头一般存在的主要问题有以下几个方面：桩基冲刷、腐蚀、移位等；梁板等混凝土主要构件混凝土开裂甚至剥落、露筋锈蚀等；附属设施老化甚至缺失、防护功能降低；钢管桩锈蚀，阳极缺失等；码头接岸结构基础冲刷、结构倾斜移位等[3]。
2.2高桩码头结构损伤破坏的表现形式主要包括：混凝土局部开裂、剥落；钢筋外露、锈蚀甚至断裂；码头存在整体不均匀沉降、水平位移、平面扭转等。
3 板桩码头
3.1板桩码头自身特点
板桩码头主要靠板桩沉入地基来维持工作。其结构简单，材料用量少，施工方便，施工速度快。
3.2板桩码头一般存在的主要问题有：钢板桩和锁口的破损、腐蚀，特别是在水位变动区，腐蚀问题更加突出；码头前沿板桩墙体移位、倾斜和变形等；附属设施老化甚至缺失、防护功能降低；锚碇结构的变位；轨道梁破损、变位和沉降等；钢拉杆的锈蚀 [4]。
3.3板桩码头的破坏特点主要体现以下几个方面：材料劣化、海浪淘蚀、地震破坏、、船只或者漂浮物撞击、它人为因素破坏。
4斜坡码头
斜坡码头是以岸坡上建造的固定斜坡道结构作为载体，供货物装卸运输、旅客或车辆上下的码头。
4.2斜坡码头的破坏特点：岸坡失稳、淤积[4]。
5浮码头
5.1浮码头是以泵船或浮式起重机与引桥为载体，供货物装卸运输、旅客和车辆上下的码头。
5.2浮码头破坏特点：波浪作用、岸坡变形、钢筋腐蚀、桩或墩的倾斜，变形 [5] 。
6结论
通过对全国范围内的不同结构形式的结构损坏状况进行分析，对典型码头结构形式（主要有重力式码头、高桩码头、板桩码头、斜坡码头及浮码头）的破坏机理和失效模式进行分析，分析引起每种码头破坏的主要因素和破坏特点，根据每种码头结构破坏特点，分析码头之所以失效的模式，进而揭示码头破坏及失效的主要原因，为各种码头的施工提供有益的参考。
参考文献：
[1]杜文学，左敬岩. 关于混凝土结构耐久性破坏机理的分析及控制[J].煤炭技术，2003，22（12）
[2]王晓.重力式码头基础沉降的原因及防治措施[J].中国水运，2008，6（1）：42-43
[3]孙英学，冉昌国.高桩码头结构损伤机理浅析及其健康监测技术简介[J].水文地质工程地质，2005（5）：110-112.
[4]韩理安.港口水工建筑物[M]. 北京：人民交通出版社，2008
[5]JTJ302-2006港口水工建筑物检测与评估技术规范[S].2006
